商品の詳細:
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タイプ: | ターボチャージャー | 材料: | K18 |
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サイズ: | 標準 | 在庫あり: | 常に |
タイプ: | 自由な地位 |
部品番号 | VC420051 |
前のバージョン | VA420051、VB420051 |
V-SPEC. | VN2 |
OE数 | 144118H800、14411-8H800 |
年 | 2001-07年 |
記述 | 日産・エクストレイルの2.2のディディミアム(T30) |
CHRA | N/A |
ターボ モデル | RHF4H-64006PZ10.5NHBRL363CCZ |
エンジン モデル | YD22ETIのZR YD1T |
エンジンの製造業者 | 日産 |
変位 | 2.2L、2148 ccm |
燃料 | ディーゼル |
力 | 114 HP |
角度のα (圧縮機ハウジング) | 357º |
角度のβ (タービン ハウジング) | 27º |
修理用キット | NH449804 |
ARを収容するタービン | 10.5 |
2001- YD22ETIエンジンを搭載する日産・エクストレイル
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出荷:
さまざまな状況によって、3つの配達方法は取られました:による海、空輸貨物および速達。
*By海。これは配達の最も経済的な方法です。大きい量の順序、低の劇的の運送費のためのスーツは最高の利益の達成の助け。普通貨物のための約寄港先に達するために1か月かかります。
*By空輸貨物。空輸貨物の利点は海によってそれ大いに要します配達よりより少ない時間をです。通常行先に達する貨物のための約1から2週かかります。
*By速達。それは配達の最も高い方法ですが、実際に速く、便利です。通常この各戸ごとサービスは3-5daysのだけあなたの会社に商品を渡すことができます。幸いにも、私達は私達の顧客が彼らの配達支出を切るのを助けるようにほとんどの明白な会社が付いている大きい割引契約に、TNT、DHLおよびUPSのような、署名しました。
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パッキング:
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保証:
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